双总线冗余供电方式
在UPS供电系统中，输出端与负载间配有配电柜、断路器等，若碰到检修或产生故障等，上几种配置形式将引起负载停电，即系统的故障率虽降低，但可维护性并没。
因此，可采用双总线冗余配置，此方案中分别设有UPS系统1和UPS系统2两套系统。在轨道交通中，各机电系统采用双总线冗余供电方式来增加系统的稳定性和可靠性，消除可能出现在UPS输出端与终地铁用户负载端之间的单点瓶颈故障隐患，提高输出电源供电系统的容错功能。3UPS的实际应用在城市轨道交通机电系统中，UPS设备在车站、车辆段和控制中心都有应用。
这是因为无论直流电的运送距离长短都需要大量的铜线，这会迅速增加系统的成本及空间需求。而如今，你可以安装大型的集中化系统，无论是以传统的模式还是以模块化的方式，同时也可以选择任何一种自己喜欢的电池类型。
随着5G的商用推广，物联网、人工智能等领域的创新应用井喷式涌现，数据中心规模在可预见的未来将成倍增长，其IT设备数量、占地面积等投资成本也将随之飙升。在数据中心宝贵的使用面积中，如何大程度地提升经济效益、减少基础设施占地面积，是行业发展关注的热点。
5G时代的数据中心，正在向超大型云计算中心和边缘数据中心的两级发展。针对5G时代的数据中心应用，相比上一代模块化UPS，新一代400kVA/kW产品占地面积由2个柜减少到1个柜，节省占地面积高达50%；800kVA/kW产品占地面积由3个柜减少到2个柜，节省占地面积高达33.3%，大幅提高了数据中心机房利用率。模块化UPS系统可实现8机并联，容量可达6.4MW，满足超大型数据中心、工业等场景的电力保障需求。
在线客服
18664132271 热线：400-6892628 
tyno@tynopower.com
